Навіщо в Англії побудували такий незвичайний міст

Витончений пішохідний міст з’єднав дві половини замку Тінтагель (Cornwall, Великобританія). | Фото: m.interior.ru.

Спочатку серпня на південно-західному узбережжі Англії відбулося відкриття незвичайного пішохідного моста, знову з’єднав частини замку Тінтагель, побудованого в XIII в. на місцевості, яка нерозривно пов’язана з ім’ям легендарного короля Артура.

Над 60-метрової прірвою проклали пішохідний міст з зазором посередині (Корнуолл, Великобританія). | Фото: home.bt.com.

Історичний факт: У 1230-1240 рр. граф Корнуолл, великий шанувальник відважного короля Артура (V-VI ст.), вирішив побудувати замок Тінтагель в північній частині свого графства, в тому місці, де за легендою був хитрістю зачатий і народжений Артур. Вражаючим став той факт, що територія замку розділена глибокою ущелиною, тому що одна частина побудована на материковій частині, а друга – на зубчастому мисі, що виступає в Кельтське море. До XVI століття їх з’єднував вузький перешийок, який обрушився, залишивши замок без переправи.

До відкриття нового моста туристам доводилося долати невеликий дерев’яний міст і 148 крутих сходинок (Cornwall, Великобританія). | Фото: pragmatika.media.

Цей амбітний проект був розроблений командою архітекторів та інженерів з Ney & Partners і William Matthews Associates, які перемогли в Міжнародному конкурсі «English Heritage» ( «Англійська спадщина»), оголошеному Британської Державною комісією з історичним будівлям і пам’яткам. На його будівництво було виділено 6 млн. Дол., Які пожертвували відомі філантропи і мільярдери – Ханс Крістіан і Джулія Раусинг.

Концепт підвісного моста розробляла команда фахівців Ney & Partners і William Matthews Associates (Корнуолл, Великобританія). | Фото: fastcompany.com.

Перед проектувальниками стояла дуже важка задача, адже потрібно було не тільки врахувати дальність відстані, складні кліматичні умови і рельєф місцевості, а й гармонійно вписати сучасну конструкцію в територію легендарного пам’ятника архітектури. Щоб вирішити всі ці завдання 70-метровий міст вирішили розділити на дві незалежні консолі, що не торкаються один до одного.

Рельєф місцевості ускладнював завдання мостобудівникам (Cornwall, Великобританія). | Фото: itv.com/ ITV News West Country.

Таке планування спростила установку самої конструкції, адже її можна було виготовити в іншому місці, а тут тільки зібрати, також позбавила від необхідності встановлювати тимчасову опалубку для створення підмостя і окремо розташованих опор.

Зазор шириною 4 см дозволяє споруді без наслідків розширюватися і стискатися при змінах температури (Cornwall, Великобританія). | Фото: tintagelweb.co.uk.

Щоб уникнути неприємних наслідків, викликаних зміною температур, в місці з’єднання двох частин переправи залишили нічим не прикритий зазор шириною 4 см., Що дозволяє матеріалами, з яких зроблений міст, без проблем розширюватися і стискатися. Така технологія зовсім не нова, як правило, стикувальні шви ховають, щоб просвіт не був помітний, але в цьому випадку його залишили відкритим, додавши особливої ​​гостроти почуттів туристам, які перетинають міст.

Відкритий просвіт посеред мосту став додатковим екстремальним розвагою для пішоходів (Cornwall, Великобританія). | Фото: newatlas.com.

Творці не прогадали з останнім пунктом, дійсно цей просвіт став додатковим розвагою для пішоходів, які вирушаючи до руїн загадкового замку, намагаються подивитися на 60-метрову прірву, що відкривається прямо під ногами. За відомостями редакції Novate.Ru, що з’явився оригінальний атракціон посеред мосту, у вигляді невеликого відкритого зазору, на безпеку пересування любителів старожитностей ніяк не вплине.

Унікальний міст з його особливістю вже став місцевою визначною пам’яткою (Cornwall, Великобританія). | Фото: interior.ru.

Щоб полегшити конструкцію і гармонійно вписати в ландшафт і в архітектуру самого замку, було вирішено робити каркас з високоміцної сталі, а саме покриття моста з вертикально встановлених плит сланцю, який добувають в найстарішому британському кар’єрі неподалік. Для більш зручного пересування пішоходів встановили дубові перила, закріплені на сталевих прутах консолей.

Цікаво: Будівництво моста почалося в кінці 2018 року і було завершено влітку 2019 р причому консолі, створені в Девоні, були встановлені лише за два тижні.

На створення пішохідної поверхні моста пішло 40 тис. Пластин сланцю видобутого в Delabole (Корнуолл, Великобританія). | Фото: newatlas.com.

Лоран Ней – один з авторів проекту, фірма якого побудувала більше 100 мостів в різних куточках планети, зізнається: «Це був перший раз в моєму житті, коли мені довелося спроектувати міст в місці, яке було повністю недоступно, і яке, як і планували, просто розчинилося в ландшафті ». І це дійсно так, адже якщо дивитися на нього здалеку, то витончена конструкція моста повністю зливається з лінією горизонту.

Пішохідний міст, який з’єднав старовинний замок ідеально вписався і в природний ландшафт, і в архітектуру історичної пам’ятки (Корнуолл, Великобританія). | Фото: lonelyplanet.com.

У всі часи мости вважалися стратегічно важливими об’єктами, які набагато спрощували пересування людей, поєднуючи розділені водними перешкодами або глибокими ущелинами території. Причому ці переправи є не тільки найбільшим досягненням інженерної думки, але і вражають своєю величчю, поповнюючи список архітектурних досягнень людства.